विवरण

तकनीकी पैरामीटर

1. ईटीसीएस ट्रैफिक सिग्नल कंट्रोल सिस्टम

ईटीसीएस^®ट्रैफिक सिग्नल नियंत्रण प्रणाली विभिन्न नेटवर्किंग विधियों के माध्यम से वास्तविक समय में ट्रैफिक लाइट नियंत्रकों के साथ संचार करती है, जिससे चौराहों पर यातायात की स्थिति की धारणा और आउटफील्ड उपकरणों के नियंत्रण का एहसास होता है। मुख्य नियंत्रण मोड स्व-अनुकूली इष्टतम नियंत्रण, गतिशील क्षेत्रीय समन्वित नियंत्रण, आगमनात्मक नियंत्रण, अतिप्रवाह नियंत्रण, विशेष कर्तव्य नियंत्रण, बस यातायात प्राथमिकता नियंत्रण और बहु-ब्रांड ट्रैफिक लाइट नियंत्रकों का एकीकृत नियंत्रण हैं। इसके अलावा, सिस्टम सहयोगात्मक इष्टतम नियंत्रण को पूरा करने के लिए इंटरनेट और एकीकृत प्रबंधन और नियंत्रण मंच के साथ डेटा का आदान-प्रदान कर सकता है; साथ ही, सिस्टम वाहन {{4}सड़क सहयोग और सड़क किनारे IoT उपकरणों के साथ संचार का भी समर्थन करता है।

ETCS® ट्रैफिक लाइट प्रणाली सड़कों की यातायात क्षमता में सुधार और शहरी यातायात भीड़ को कम करने पर केंद्रित है। बड़े डेटा अनुप्रयोगों और बुद्धिमान नियंत्रण को बढ़ावा देते हुए, यह सिस्टम के उपयोग में आसानी पर भी ध्यान केंद्रित करता है और उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाता है।

1.1 सिस्टम संरचना

ट्रैफिक लाइट सिस्टम सी/एस और बी/एस आर्किटेक्चर का समर्थन करता है और विंडोज/लिनक्स प्लेटफॉर्म पर आधारित ट्रैफिक नियंत्रण का एहसास करता है। संरचना नीचे दिखाई गई है:

Traffic Light System- System Structure

1.2 भौतिक संरचना

Traffic Light System- Physical Structure

1.3 सिस्टम फ़ंक्शन

Ageot^®क्षेत्रीय ग्रीन सिग्नल दक्षता अनुकूलन तकनीक वर्चुअल डिटेक्शन, लॉजिकल ऑपरेशन और पूर्ण IoT पर आधारित है। यह ट्रैफ़िक सिग्नल टाइमिंग कृत्रिम बुद्धिमत्ता और विलंब न्यूनतमकरण अनुकूलन मॉडल को क्षेत्रीय ग्रीन सिग्नल दक्षता अनुकूलन मॉडल में एकीकृत करता है, जिससे विभिन्न मूल्यांकन परिणामों के "सामान्यीकरण" का एहसास होता है। वास्तविक नियंत्रण में लागू, ट्रैफिक लाइट प्रणाली प्रभावी ढंग से यातायात विलंब को कम कर सकती है और यातायात सेवा स्तर में सुधार कर सकती है।

1.4 सिस्टम फ़ीचर

ट्रैफिक लाइट प्रणाली विस्तृत क्षेत्र के अंतर-क्षेत्रीय प्रवाह संतुलन नियंत्रण और क्षेत्र के भीतर उप-अंतराल, उप-44 क्षेत्रों और चौराहों के स्व-अनुकूली और समन्वित नियंत्रण को पूरा कर सकती है;
बैकएंड और चौराहों के पदानुक्रमित समन्वित और इष्टतम नियंत्रण और कई परिदृश्यों के मिश्रित नियंत्रण का एहसास करने के लिए विभिन्न प्रकार के नियंत्रण मापदंडों का स्वचालित रूप से मिलान कर सकता है;
वर्चुअल डिटेक्शन, लॉजिक ऑपरेशन, विंडो कंट्रोल और अन्य कार्यों के माध्यम से मल्टी {{0} मोड मिश्रित चौराहे, मल्टी {{1} लेन कन्वर्जेंस, वेरिएबल लेन, ज्वारीय प्रवाह लेन (प्रतिवर्ती लेन) और प्रतीक्षा क्षेत्र के अनुकूली नियंत्रण का एहसास कर सकते हैं;
HiPLC (हाई-स्पीड पावर लाइन कम्युनिकेशंस) तकनीक और F5G सभी{2}}ऑप्टिकल तकनीक के माध्यम से आउटफील्ड उपकरणों के पूर्ण IoT धारणा और बुद्धिमान संचालन और रखरखाव कार्यों का एहसास कर सकते हैं।
एकीकृत प्लेटफ़ॉर्म नियंत्रण प्राप्त करने के लिए मल्टी-ब्रांड ट्रैफ़िक लाइट नियंत्रकों के साथ जोड़ा जा सकता है।

1.5 सिस्टम प्रयोज्यता

- ट्रैफिक लाइट प्रणाली को शहरी यातायात के विभिन्न समूहों, सड़क स्थितियों पर लागू किया जा सकता है;

- जटिल ट्रैफ़िक डेटा या गैर-सटीक पहचान वाले चौराहों पर लागू किया जा सकता है; सिस्टम की उच्च स्थिरता और दोष सहिष्णु नियंत्रण के साथ सिस्टम नियंत्रण के वास्तविक समय और स्थिरता को अच्छी तरह से महसूस कर सकता है;

- विभिन्न ऑपरेटरों के लिए उपयुक्त मानक संस्करण (पारंपरिक सरल एप्लिकेशन) और पेशेवर संस्करण (पेशेवर तकनीशियन) क्लाइंट सॉफ़्टवेयर।

मानक संस्करण--सरल दैनिक एप्लिकेशन कॉन्फ़िगरेशन के लिए

Traffic Light System- Standard Version

व्यावसायिक संस्करण--पेशेवर तकनीशियनों के लिए चौराहों को सूक्ष्मता से नियंत्रित और प्रबंधित करना

Traffic Light System- Professional Version

2. इंटरनेट + सिग्नल नियंत्रण

2.1 परिदृश्य

जब चौराहों या क्षेत्र में अपर्याप्त या कोई भी पहचान उपकरण नहीं होते हैं, तो संतुलित और अनुकूलित नियंत्रण प्राप्त करने के लिए थ्रेशोल्ड मान को ट्रिगर करने के लिए इंटरनेट डेटा का उपयोग ट्रंक लाइन या क्षेत्रीय सिग्नल नियंत्रण के लिए पहचान डेटा या नियंत्रण रणनीति के रूप में किया जाता है।

Traffic Light System- Internet + Signal Control

2.2 समाधान

इंटरनेट बिग डेटा के विश्लेषण के माध्यम से क्षेत्र में सड़क की भीड़ की डिग्री निर्धारित करें, विशेष रूप से मानचित्रों पर वास्तविक समय में यातायात की स्थिति, और क्षेत्र में चौराहों पर संतुलित नियंत्रण करें। नियंत्रण के लिए इकाई डिटेक्टरों के साथ जोड़ा जा सकता है।

2.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफ़िक लाइट नियंत्रक + ट्रैफ़िक लाइट + ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म सॉफ़्टवेयर + शहरी सड़क ट्रैफ़िक बिग डेटा फ़्यूज़न प्रोसेसिंग मॉड्यूल

Traffic Light System- Internet Signal Control Scenario Configuration

3.अतिप्रवाह नियंत्रण

3.1 परिदृश्य

चूँकि कुछ चौराहों के बीच की दूरी कम है या कम निकास लेन हैं, जब सिग्नल का समय अनुचित होता है या भीड़ के घंटों के दौरान कतारें अपस्ट्रीम चौराहों पर बहने लगती हैं। इससे न केवल हरित समय की बर्बादी होती है, बल्कि अपस्ट्रीम चौराहों पर अन्य दिशाओं से आने वाले वाहन हरित समय के दौरान गुजरने में असमर्थ हो जाते हैं, जिससे चौराहे पर भीड़भाड़ हो जाती है और आसपास के चौराहों पर श्रृंखलाबद्ध भीड़ पैदा हो जाती है।

Traffic Light System- Overflow Control

3.2 समाधान

(1) डिटेक्टर को निकास से 30-50 मीटर दूर अतिप्रवाह की संभावना वाली दिशा में स्थापित करें।

(2) डिटेक्टर वास्तविक समय में यह निर्धारित करने के लिए तार्किक संचालन का उपयोग करता है कि वाहन कतार पता लगाने की स्थिति तक पहुंच गई है या नहीं।

(3) जब यह पता चलता है कि वाहन कतार पता लगाने की स्थिति तक पहुंच गई है, तो यह उस दिशा में हरी बत्ती छोड़ना बंद कर देता है और वाहनों को चौराहे पर वापस आने से रोकने के लिए दूसरी दिशा में छोड़ देता है।

3.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफ़िक लाइट नियंत्रक + ट्रैफ़िक लाइट + जियोमैग्नेटिक / रडार / वीडियो डिटेक्शन उपकरण + ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म सॉफ़्टवेयर + ओवरफ़्लो नियंत्रण मॉड्यूल

Traffic Light System- Overflow Control Scenario Configuration

4.विशेष कर्तव्य योजना

4.1 परिदृश्य

जब विभिन्न प्रकार के विशेष कर्तव्य निभाने की आवश्यकता होती है, तो ट्रैफ़िक लाइटों के तेज़ और सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

Traffic Light System- Special Duty Plan

4.2 समाधान

(1) क्लाइंट सॉफ़्टवेयर में विशेष कर्तव्य मार्गों और योजनाओं को पूर्व निर्धारित करें। मैनुअल प्रकार और स्वचालित प्रकार।

(2) मैनुअल प्रकार: योजना की शुरुआत में, प्रत्येक चौराहे की विशेष ड्यूटी योजना को वास्तविक स्थिति के अनुसार मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है।

(3) स्वचालित प्रकार: प्रत्येक चौराहे की विशेष कर्तव्य योजना के सक्रियण अंतराल को पूर्व निर्धारित करें। पहले चौराहे की विशेष ड्यूटी योजना मैन्युअल रूप से सक्रिय होने के बाद, बाद के चौराहों की विशेष ड्यूटी योजना अंतराल समय के बाद स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाती है।

4.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफिक लाइट कंट्रोलर + ट्रैफिक लाइट + गार्ड टास्क कंट्रोल पैनल + ट्रैफिक सिग्नल कंट्रोल और मैनेजमेंट प्लेटफॉर्म सॉफ्टवेयर + स्पेशल ड्यूटी प्लान कंट्रोल मॉड्यूल

Traffic Light System- Special Duty Plan Scenario Configuration

5.आपातकालीन नियंत्रण योजना

5.1 परिदृश्य

कुछ बड़े पैमाने के आयोजनों या छुट्टियों के दौरान, लोगों और वाहनों का एक बड़ा जमावड़ा होगा, जिससे कुछ आपात स्थिति पैदा हो सकती है। आपात्कालीन स्थितियों पर तुरंत प्रतिक्रिया देना और उन्हें संभालना आवश्यक है, जैसे: यातायात प्रतिबंध, कोई पासिंग नहीं, डायवर्जन।

Traffic Light System- Emergency Control Plan

5.2 समाधान

क्षेत्र में चौराहों के लिए लक्षित आपातकालीन नियंत्रण योजनाएँ स्थापित करें और विभिन्न परिदृश्यों के लिए योजनाओं को ग्रेड करें। घटनास्थल पर वास्तविक स्थिति के अनुसार विभिन्न स्तरों पर आपातकालीन नियंत्रण योजनाएँ चलाएँ। विशेष परिस्थितियों में एक क्लिक से योजना चलायें।

5.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफ़िक लाइट नियंत्रक + ट्रैफ़िक लाइट + ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म सॉफ़्टवेयर + आपातकालीन नियंत्रण योजना नियंत्रण मॉड्यूल

Traffic Light System- Emergency Control Plan Scenario Configuration

6.वाहन-बुनियादी ढाँचा सहकारी अनुप्रयोग

6.1 परिदृश्य

वाहन जानकारी के लिए सिग्नल नियंत्रक से संपर्क करते हैं। सिग्नल नियंत्रक ट्रैफिक लाइट के रंग की स्थिति, काउंटडाउन टाइमर और हरी तरंग की अनुशंसित गति जैसी जानकारी वाहन तक भेजता है। वाहन अपनी स्थिति और गति जैसी जानकारी सिग्नल नियंत्रक तक पहुंचा सकता है, जो समय योजना का प्राथमिकता नियंत्रण या अनुकूलन करता है।

Traffic Light System- Vehicle-Infrastructure Cooperative Application

6.2 समाधान

सिग्नल नियंत्रक, आरएसयू और ओबीयू के बीच सूचना आदान-प्रदान का एहसास करने के लिए वाहन पर ओबीयू, सड़क के किनारे आरएसयू और सिग्नल नियंत्रक में वाहन बुनियादी ढांचा सहकारी राउटर स्थापित करें।

सिग्नल नियंत्रक वास्तविक समय में हल्के रंग की स्थिति, उलटी गिनती घड़ी और अन्य चौराहे की जानकारी और हरी तरंग अनुशंसित गति, मार्गदर्शन जानकारी और वाहनों को अन्य यातायात जानकारी भेज सकता है।

वाहन सिग्नल नियंत्रक को वास्तविक समय स्थान, गति और अन्य जानकारी भेज सकते हैं, जो इस जानकारी के आधार पर प्राथमिकता नियंत्रण और चौराहे योजना इष्टतम नियंत्रण कर सकता है।

6.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफिक लाइट नियंत्रक + वाहन-बुनियादी ढांचा सहयोग राउटर

7.इंटेलिजेंट पीएलसी-आईओटी

7.1 परिदृश्य

चौराहे सिग्नल नियंत्रक, लैंप, उलटी गिनती टाइमर और अन्य बाहरी उपकरणों के निरीक्षण की पारंपरिक पद्धति में न केवल बहुत अधिक जनशक्ति और भौतिक संसाधनों की खपत होती है, बल्कि अक्सर समय पर दोषों से निपटने में विफलता भी होती है।

Traffic Light System- Intelligent PLC-IoT

7.2 समाधान

HiPLC प्रौद्योगिकी के माध्यम से सिग्नल नियंत्रक और विभिन्न बाह्य उपकरणों के IoT का एहसास करें। नियमित रूप से सभी प्रकार के उपकरणों का पता लगाएं, और डिवाइस के विफल होने पर वास्तविक समय में अलार्म बजाएं, ताकि कमांड सेंटर दोषों के निपटान के लिए समय पर रखरखाव कर्मियों को घटनास्थल पर जाने की व्यवस्था कर सके। निरीक्षण के लिए जनशक्ति और भौतिक संसाधनों को बचाएं, और दोषों की खोज और निपटान की समस्या को समय पर हल करें।

7.3 सिस्टम फ़ीचर

पारंपरिक तरीके को तोड़ें; बिजली लाइनों की एक जोड़ी के साथ बिजली की आपूर्ति और संचार का एहसास;
पीएलसी-loT पारंपरिक वायर्ड संचार की कठिन वायरिंग और अस्थिर वायरलेस संचार की समस्याओं का समाधान करता है; निर्माण और तैनाती की लागत बचाने, इंजीनियरिंग प्रक्रियाओं को सरल बनाने और निर्माण व्यवस्था की अवधि को कम करने के लिए मौजूदा बिजली लाइनों का उपयोग करें;
चौराहे पर ट्रैफिक लाइट, उलटी गिनती टाइमर, पैदल यात्री क्रॉसिंग बटन जैसे फ्रंट एंड एंड ट्रैफिक उपकरणों की कम लागत वाली IoT का एहसास करें, जो बुद्धिमान परिवहन के भविष्य के विकास की दिशा के अनुरूप है;
उपकरण नेटवर्किंग, सामान्य कामकाजी परिस्थितियों की वास्तविक समय धारणा, स्वचालित गलती का पता लगाना, बुद्धिमान संचालन और रखरखाव।

7.4 परिदृश्य विन्यास

जीजेके-10 ट्रैफिक लाइट कंट्रोलर + ट्रैफिक लाइट और अन्य अंतिम उपकरण + ट्रैफिक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफार्म सॉफ्टवेयर + एंबेडेड सिग्नल कंट्रोल एज गेटवे कंट्रोल मॉड्यूल

Traffic Light System- Intelligent PLC-IoT Scenario Configuration

8. F5G ऑल-ऑप्टिकल इंटेलिजेंट IoT

8.1 परिदृश्य

ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रकों, ट्रैफ़िक लाइटों और अन्य बाहरी उपकरणों को जोड़ने के लिए उपयोग की जाने वाली पारंपरिक नेटवर्किंग विधि में लंबी निर्माण अवधि, कम विश्वसनीयता, कठिन संचालन और रखरखाव होता है, और अक्सर असामयिक दोषों का सामना करना पड़ता है।

Traffic Light System- F5G All-Optical Intelligent IoT

8.2 समाधान

सभी {{0}ऑप्टिकल और कम {{1}वोल्टेज प्रौद्योगिकी, वितरित परिनियोजन और एक फोटोइलेक्ट्रिक कम्पोजिट केबल के माध्यम से, बिजली की आपूर्ति और संचार का एहसास होता है; सरल तैनाती, सुरक्षित और विश्वसनीय। यह डिवाइस के विफल होने पर वास्तविक समय में बाहरी उपकरणों और अलार्म का पता लगा सकता है, जिससे सटीक और बुद्धिमान संचालन और रखरखाव का एहसास होता है।

(1) पारंपरिक तरीके को तोड़ें; एक फोटोइलेक्ट्रिक कम्पोजिट केबल के साथ बिजली की आपूर्ति और संचार का एहसास करें;

(2) कम वोल्टेज, रिंग नेटवर्क, वितरित तैनाती, सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय;

(3) पारंपरिक वायर्ड संचार और अस्थिर वायरलेस संचार की कठिन वायरिंग की समस्याओं का समाधान; निर्माण और तैनाती की लागत बचाने, इंजीनियरिंग प्रक्रियाओं को सरल बनाने और निर्माण व्यवस्था की अवधि को कम करने के लिए मौजूदा बिजली लाइनों का उपयोग करें;
(4) उपकरण नेटवर्किंग, सामान्य कामकाजी परिस्थितियों की वास्तविक समय धारणा, स्वचालित गलती का पता लगाना, बुद्धिमान संचालन और रखरखाव।

8.3 परिदृश्य विन्यास

जीजेके-एफ1 ट्रैफिक लाइट कंट्रोलर + डिस्ट्रिब्यूटेड लाइट ड्राइवर + सभी-ऑप्टिकल ओएनयू + सभी-ऑप्टिकल ओएलटी + ट्रैफिक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफार्म सॉफ्टवेयर

9.क्षेत्रीय नियंत्रण

9.1 परिदृश्य

जब क्षेत्र में भीड़भाड़ गंभीर होती है और इसे एक चौराहे या ट्रंक लाइन से कम नहीं किया जा सकता है, तो संतुलित इष्टतम नियंत्रण प्राप्त करने के लिए क्षेत्रीय नियंत्रण का उपयोग किया जाता है।

Traffic Light System- Regional Control

9.2 समाधान

क्षेत्र में प्रमुख नोड्स और मुख्य यातायात प्रवेश और निकास बिंदुओं पर पता लगाने की व्यवस्था करें। विभिन्न पहचान स्थितियों के लिए अलग-अलग नियंत्रण रणनीतियाँ तैयार करें। जब यह पता चलता है कि क्षेत्र में यातायात निर्धारित शर्तों को पूरा करता है, तो क्षेत्र के चौराहों पर संबंधित नियंत्रण रणनीति के तहत नियंत्रण योजना चलाई जाएगी।

9.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफ़िक लाइट नियंत्रक + ट्रैफ़िक लाइट + जियोमैग्नेटिक/रडार/वीडियो डिटेक्शन उपकरण + ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म सॉफ़्टवेयर + क्षेत्रीय नियंत्रण मॉड्यूल

Traffic Light System- Regional Control Scenario Configuration

10.स्वयं-अनुकूली नियंत्रण

10.1 परिदृश्य

जब चौराहा अपेक्षाकृत पृथक होता है, अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम चौराहों के साथ कम सहसंबंध के साथ, वाहन डेटा की विशेषता वक्र अपेक्षाकृत स्थिर होती है, और निश्चित समय यातायात की मांग को पूरी तरह से पूरा नहीं कर सकता है, तो ट्रैफ़िक लाइट समय के स्वचालित परिवर्तन को महसूस करने के लिए स्वयं अनुकूली नियंत्रण का उपयोग किया जा सकता है।

Traffic Light System- Self-Adaptive Control

10.2 समाधान

हरे समय की वाहन संतृप्ति का पता लगाने के लिए चौराहे की स्टॉप लाइन पर डिटेक्टर स्थापित करें। प्रत्येक दिशा में हरित समय प्रत्येक दिशा में वाहन संतृप्ति के अनुसार बढ़ाया या घटाया जाता है।

10.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफ़िक लाइट नियंत्रक + ट्रैफ़िक लाइट + जियोमैग्नेटिक/रडार/वीडियो डिटेक्शन उपकरण + ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म सॉफ़्टवेयर + ट्रैफ़िक सिग्नल सेल्फ-अनुकूली नियंत्रण मॉड्यूल

Traffic Light System- Inductive Control Scenario Configuration

11. आगमनात्मक नियंत्रण

11.1 परिदृश्य

जब चौराहा अपेक्षाकृत पृथक होता है, अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम चौराहों के साथ कम सहसंबंध के साथ, वाहन डेटा की विशेषता वक्र अपेक्षाकृत तय होती है, और निश्चित समय तेजी से बदलती मांगों के लिए पूरी तरह से अनुकूल नहीं हो सकता है, तो ट्रैफिक लाइट टाइमिंग के स्वचालित परिवर्तन का एहसास करने के लिए आगमनात्मक नियंत्रण का उपयोग किया जा सकता है।

Traffic Light System- Inductive Control

11.2 समाधान

स्टॉप लाइन से 15-30 मीटर की दूरी पर चौराहे पर डिटेक्टर स्थापित करें, जब कोई वाहन न्यूनतम समय के भीतर गुजरता है तो ग्रीन टाइम बढ़ाएं, और जब कोई वाहन न गुजरे तो लाइट को लाल कर दें।

11.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफिक लाइट नियंत्रक + ट्रैफिक लाइट + जियोमैग्नेटिक/रडार/वीडियो डिटेक्शन उपकरण + ट्रैफिक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफार्म सॉफ्टवेयर (निगरानी)

Traffic Light System- Self-Adaptive Control Scenario Configuration

12.समन्वित नियंत्रण

12.1 परिदृश्य

जब ट्रंक लाइन पर कई चौराहे करीब होते हैं, तो चौराहों के समन्वित नियंत्रण से सड़क पर वाहनों के रुकने की संख्या कम हो सकती है और ड्राइविंग आराम में सुधार हो सकता है।

Traffic Light System- Coordinated Control

12.2 समाधान

(1) समन्वित नियंत्रण को स्थैतिक समन्वित नियंत्रण और गतिशील समन्वित नियंत्रण में विभाजित किया गया है।

(2) स्थैतिक समन्वित नियंत्रण: अनुभव या ऐतिहासिक यातायात प्रवाह डेटा के आधार पर, कई समय अवधि में समन्वय रेखा का समन्वय करें। सुनिश्चित करें कि लाइन में प्रतिच्छेदन चक्र सुसंगत है, और चरण अंतर को समायोजित करके "सभी तरह से हरी बत्ती" प्राप्त करें।

(3) गतिशील समन्वित नियंत्रण: ट्रंक लाइन पर प्रत्येक चौराहे पर वाहनों की संख्या का पता लगाकर, मुख्य लाइन के सामान्य चक्र को गतिशील रूप से समायोजित करना और "सभी तरह से हरी बत्ती" का एहसास करने के लिए चरण अंतर का समन्वय करना।

12.3 परिदृश्य विन्यास

Traffic Light System- Coordinated Control Scenario Configuration

13.इंटेलिजेंट मल्टी-लेन कन्वर्जेंस

13.1 परिदृश्य

कई सड़कें एक सड़क में परिवर्तित हो जाती हैं, प्रवेश लेन की संख्या निकास लेन की संख्या से अधिक होती है, निकास आसानी से संतृप्त होता है और आपस में जुड़ने की संभावना होती है; यातायात उल्लंघन जैसे वाहन लेन के लिए प्रतिस्पर्धा करना, अंदर घुसने के लिए लेन बदलना और अवैध रूप से लेन बदलने से भीड़भाड़ बढ़ जाती है और यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनने की बहुत अधिक संभावना होती है।

Traffic Light System- Intelligent Multi-Lane Convergence

13.2 समाधान

(1) प्रवेश सड़क पर ट्रैफिक लाइट और लेन सूचना संकेत स्थापित करें।

(2) अराजक यातायात व्यवस्था वाले बुनाई क्षेत्र के लिए, बुनाई क्षेत्र के बाहर यातायात प्रवाह को नियंत्रित करने और बुनाई क्षेत्र में यातायात व्यवस्था को मानकीकृत करने के लिए ट्रैफिक लाइट का उपयोग करें।

(3) डाउनस्ट्रीम निकास की "क्षमता" आकार (लेन की संख्या) के अनुसार प्रत्येक अपस्ट्रीम प्रवेश द्वार की रिलीज विधि निर्धारित करें।

(4) संतुलित यातायात प्रवाह के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए प्रत्येक अपस्ट्रीम प्रवेश द्वार के रिलीज वॉल्यूम (हरित समय) को उचित रूप से आवंटित करें।

(5) निकास की भीड़ का पता लगाने के लिए निकास पर डिटेक्शन उपकरण स्थापित करें। जब निकास धीमा हो या भीड़भाड़ हो, तो प्रत्येक लेन के रिलीज़ समय को कम करने के लिए रिलीज़ योजना को समायोजित करें।

(6) जब कतार का पता लगाने वाले उपकरण स्थापित किए जाते हैं, तो उपयोगकर्ताओं द्वारा आवश्यक नियंत्रण उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए प्रत्येक लेन की कतार स्थिति के अनुसार प्रत्येक लेन के हरे सिग्नल अनुपात को नियंत्रित करें।

13.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफ़िक लाइट नियंत्रक + ट्रैफ़िक लाइट + जियोमैग्नेटिक/रडार/वीडियो डिटेक्शन उपकरण + ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म सॉफ़्टवेयर + इंटेलिजेंट मल्टी-लेन कन्वर्जेंस कंट्रोल मॉड्यूल

Traffic Light System- Intelligent Multi-Lane Convergence Scenario Configuration

14. परिवर्तनीय लेन

14.1 परिदृश्य

सुबह और शाम के व्यस्त घंटों के दौरान सीधे और बाएँ मुड़ने वाले वाहनों का यातायात प्रवाह असंतुलित होता है। एक लेन को एक परिवर्तनीय लेन के रूप में सेट करें और सीधे और बाएँ मोड़ की यातायात स्थितियों के अनुसार लेन विशेषताओं को बदलें।

Traffic Light System- Variable Lane

14.2 समाधान

(1) वर्तमान लेन विशेषताओं को इंगित करने के लिए स्टॉप लाइन से 30-80 मीटर दूर एक वैरिएबल लेन डिस्प्ले स्क्रीन स्थापित करें।

(2) वर्तमान लेन विशेषताओं के अनुसार सीधे या बाएं मोड़ को इंगित करने के लिए चौराहे पर एक समर्पित परिवर्तनीय लेन ट्रैफिक लाइट स्थापित करें।

(3) जब कोई डिटेक्टर न हो, तो अनुभव के आधार पर योजना को अलग-अलग समय अवधि में कॉन्फ़िगर करें।

(4) जब कोई डिटेक्टर हो, तो बुद्धिमान चर लेन नियंत्रण का उपयोग करें। सीधी और बायीं ओर मुड़ने वाली लेन पर कतार का पता लगाएं, और कतार की स्थिति के आधार पर परिवर्तनीय लेन विशेषताओं का निर्धारण करें।

14.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफिक लाइट कंट्रोलर + ट्रैफिक लाइट + जियोमैग्नेटिक/रडार/वीडियो डिटेक्शन इक्विपमेंट + वेरिएबल लेन डिस्प्ले स्क्रीन + ट्रैफिक सिग्नल कंट्रोल एंड मैनेजमेंट प्लेटफॉर्म सॉफ्टवेयर + वेरिएबल लेन कंट्रोल मॉड्यूल

Traffic Light System- Variable Lane Scenario Configuration

15.ज्वारीय प्रवाह लेन

15.1 परिदृश्य

किसी सड़क के दोनों दिशाओं में यातायात का प्रवाह समय के साथ बहुत भिन्न होता है। एक दिशा में भीड़भाड़ है, जबकि दूसरी दिशा में कम वाहन हैं, जिसके परिणामस्वरूप लेन उपयोग दर कम है। लेन को कम वाहनों वाली दिशा में ज्वारीय प्रवाह लेन (प्रतिवर्ती लेन) के रूप में सेट करें, जो यातायात की स्थिति के अनुसार लेन की दिशा बदलती है।

Traffic Light System- Tidal Flow Lane003

15.2 समाधान

(1) ज्वारीय प्रवाह लेन (प्रतिवर्ती लेन) के शुरुआती और अंतिम बिंदुओं पर डबल-पक्षीय लेन नियंत्रण ट्रैफिक लाइट, ट्रैफिक संकेत और सूचना प्रॉम्प्ट स्क्रीन स्थापित करें, और संबंधित लेन चिह्न बनाएं।

(2) ज्वारीय प्रवाह लेन (प्रतिवर्ती लेन) नियंत्रण अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम चौराहों से जुड़ा हुआ है। ज्वारीय लेन बदलते समय पर्याप्त समाशोधन समय सुरक्षित रखें। समाशोधन समय के दौरान, दोनों दिशाओं के वाहनों को ज्वारीय प्रवाह लेन में प्रवेश करने से प्रतिबंधित किया जाता है, और केवल ज्वारीय प्रवाह लेन में पहले से मौजूद वाहनों को बाहर निकलने की अनुमति होती है। समाशोधन समय की लंबाई ज्वारीय प्रवाह लेन की लंबाई और उस दिशा में अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम चौराहों के हरे सिग्नल अनुपात से संबंधित है।

15.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफिक लाइट नियंत्रक + ज्वारीय प्रवाह लेन ट्रैफिक लाइट + जियोमैग्नेटिक/रडार/वीडियो डिटेक्शन उपकरण + ट्रैफिक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफार्म सॉफ्टवेयर + ज्वारीय प्रवाह लेन मॉड्यूल

Traffic Light System- Tidal Flow Lane Scenario Configuration

16.बस यातायात प्राथमिकता

16.1 परिदृश्य

चौराहों पर बसों या विशेष वाहनों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। बसों या विशेष वाहनों को बिना रुके या न्यूनतम रोक के साथ चौराहों से गुजरने की अनुमति दें।

Traffic Light System- Bus Traffic Priority

16.2 समाधान

(1) समर्पित बस लेन चिह्नित करें; बस यातायात प्राथमिकता संकेत और ट्रैफिक लाइटें स्थापित करें।

(2) यह पता लगाने के लिए कि वाहन डिटेक्शन ज़ोन में प्रवेश कर चुका है, स्टॉप लाइन से 100-200 मीटर दूर आरएफआईडी/अन्य डिटेक्शन उपकरण का एक सेट स्थापित करें; यह पता लगाने के लिए कि वाहन चौराहे के पास पहुंच गया है, स्टॉप लाइन से 20-30 मीटर की दूरी पर आरएफआईडी/अन्य पहचान उपकरण का एक सेट स्थापित करें।

(3) जब बस दूर के पता बिंदु पर पहुंचती है, तो वाहन को चौराहे पर पहुंचने में लगने वाले समय की गणना करें; बस यातायात प्राथमिकता का एहसास करने के लिए हरित समय को बढ़ाने, लाल समय को छोटा करने और चरणों को सम्मिलित करने जैसी विधियों का उपयोग करें। निकट पहचान बिंदु का उपयोग यह पता लगाने के लिए किया जाता है कि वाहन चौराहे पर आ गया है या नहीं और नियंत्रण योजना को ठीक करें।

16.3 परिदृश्य विन्यास

ट्रैफिक लाइट नियंत्रक + ट्रैफिक लाइट + आरएफआईडी/जियोमैग्नेटिक/रडार/वीडियो डिटेक्शन उपकरण + ट्रैफिक सिग्नल नियंत्रण और प्रबंधन प्लेटफार्म सॉफ्टवेयर + शहरी बस ट्रैफिक प्राथमिकता नियंत्रण मॉड्यूल

Traffic Light System- Bus Traffic Priority Scenario Configuration

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